Land Rover Freelander 2 – Servo-Leitungen erneuern am 2.2l Diesel
Im November 2025 hatte ich wieder kleine Inspektion in der Werkstatt meines Vertrauens.
Bei der Abholung sagte mir der Meister, dass die Druckleitungen der Servolenkung stark korrodiert und rostig sind und wir die beim nächsten mal austauschen sollten.
Wenn die Leitung hier platzen sollte (da herrscht z.T. über 100Bar Druck im Inneren), gibt es einen Haufen Öl, wo es nicht hingehört.
Nun habe ich im Juni (15 jährigen) TÜV und sehe auch oben an der Servo-Pumpe zum Schlauchstück, welches von Rohr auf den Schlauch geht (und verpresst ist) einen feuchten Film.
Auch am Ansatz der Servolenkung zu den Schläuchen ist es feucht. Also sind die Dichtungen wohl zu alt, Spröde, daher undicht und sollten ausgetauscht werden.
Also haben wir uns das ganze auf der Bühne nochmal komplett angeschaut und beschlossen, wir machen alles neu. Die Rohre sind alle komplett verrostet und machen keinen guten Eindruck.
Da ich das nicht alleine machen kann (und möchte) und meine freie Werkstatt keinen Kontakt zu LR hat, habe ich zugesagt alle Teile zu besorgen.
Im Black-Landy-Forum wurde mir auch zu den Original LR-Teilen und nicht zu OEM geraten, da hatten schon einige „Undichtigkeiten“.
Zuerst hat mich die Skizze verwirrt, aber dann versteht man, dass diese Skizze für Linke-Hand-Fahrer (EU, USA, …) und Rechte-Hand-Fahrer (UK, JPN, AUS, …) ist.
Man benötigt als LHD (left-hand-driver) nur das Teil 3A212A (ist ein Set mit allen Kleinteilen, hoffe ich) und nicht das Teil 3A212B.
Ob man nun im Jaguar / Land Rover Classic Bereich seine Teile in UK kauft (Achtung Zoll / Rückgabe) oder beim lokalen Händler oder bei Allbritt im Internet ist egal. Preislich sind das in Summe maximal 50€ Unterschied.
Hinweis: Das Teil HS5 (LR006429) eine Schraube M6x20mm ist nirgends zu bekommen. Man muss dann hier die alte Schraube weiter verwenden oder sich eine passende Schraube woanders besorgen.
Teileliste:
| TeileNr | LR-TeileNr | Bezeichnung | Preis |
| HC2 | LR009675 | Halteclip Schlauch – Kunststoff | 2,01 € |
| HS5 | LR006429 | Schraube M6 X 20mm (no longer avaiable) | 1,00 € |
| 3A719A | LR026229 | Rücklauf-Schlauch Servolenkung zum Vorratsbehäter | 173,28 € |
| 3A719B | LR001099 | Versorgungsschlauch Pumpe zur Servolenkung | 147,15 € |
| HS1 | RYP500980 | Schraube M8 x 1,25 x 16mm (10-Tüte) | 6,40 € |
| 3691 | LR001095 | Schlauch an Vorratsbehälter | 283,37 € |
| 3A212A | LR029184 | Formschlauch Druck und Rücklauf (Komplett-Set) | 264,92 € |
| HS4 | LR000041 | Schraube 4.8 X 45mm (25er Beutel) | 12,50 € |
| 3C510 | LR006100 | Halterung | 16,61 € |
| 3A719C | LR000576 | Druckschlauch |
235,00 €
|
| 3A713 | LR000575 / LR010466 |
Rücklaufschlauch (ab VIN8H108775 = LR010466)
|
107,05 € |
| HR1 | LR009346 | Dichtring 7.65 X 1.78 | 4,79 € |
| HC1 | QGM50001 | CLIP Kunststoff, 9.5 / 9.5 | 0,77 € |
| HR2 | LR009347 | Dichtring 6.07 X 1.78 | 2,67 € |
| HS3 | RYP501040 | Schraube M8 X 20mm | 0,77 € |
| Gesamtsumme Bestellung | 928,78 € |
Wenn der Schlauch vom Servo-Vorratsbehälter zur Servo-Pumpe (TeileNr 3691 / LR001095) wieder verwendbar ist, dann kann man sich den sparen, das ist nämlich mit über 280€ für 15cm Schlauch auch das teuerste Teil an dem ganzen Replacement. Achtet vor allem darauf, dass Ihr alle Dichtungen habt, denn Servo-Öl macht viel Schweinkram und ist auch giftig für Mensch und Umwelt.
Die Lieferdauer kann länger dauern, wenn nicht alles vorrätig ist. Ich muss zB. 4 Wochen auf das 3A212A warten. Vorrätige Teile versendet Allbrit nach ca. 1 Woche.
Mal sehen wie es weitergeht, ich werde noch ein paar Fotos machen.
Ach ja und die Arbeitssicherheit!
Immer Schutzbrille und Handschuhe tragen.
