Skoda YETI Außenspiegel abgebrochen - nun selber ersetzen - WWW

Wir waren mit dem Yeti meiner Frau in Hamburg zum Familienbesuch in Wandsbek-Gartenstadt und als wir nach 5 Stunden wieder am Wagen wahren hing der rechte Außenspiegel herunter. Bei abstellen war noch alles OK.

Eine Beschädigung oder Schramme war nicht zu sehen. Aber im Anklapp-Schanier sind 2 von 3 Nasen abgebrochen. Also erstmal Fotos für die Versicherung gemacht und temporär mit PanzerTape fixiert.

Zu Hause mal nach der Teilenummer gesucht und für den 2013 Yeti diese Artikelnummer (OE-Nummer) gefunden: 5L1857508B9B9.

Im Internet gibt es viele Hersteller aber nur einige sind mit guter Qualität bewertet. Der Qualitativ hochwertige von VAN VEZEL kostet 133€. Das sind 120€ weniger als bei der Selbstbeteiligung der Versicherung. Allerdings ist die Schale nur grundiert und nicht lackiert.
Also versuchen wir die unbeschädigte Schale vom alten Spiegel zu retten und wieder zu nutzen. Wenn das fehlschlägt müssen wir halt die grundierte Schalt bei Lackierer lackieren lassen.

So nun geht es an die Vorbereitung. Was brauchen wir (Ja wir, wir machen das gemeinsam)

Werkzeug:

Torx-Schraubendreher: T20 und T30
Kunststoff-Montagekeil (oder abgeklebter Schraubendreher)
Schlitzschraubendreher: Klein / fein
Haartrockner / Heißluftföhn: Erwärmt Plastik-Clips (Bruchschutz)
Arbeitshandschuhe
sauberes Tuch

Die Arbeitsschritte:

Griffblende & Türverkleidung lösen

Mit dem Kunststoffkeil vorsichtig unter die innere Griffblende der Beifahrertür fahren und diese abhebeln.
Die darunterliegenden zwei Torx T30 Schrauben herausdrehen.
Ganz unten an der Türkante die kleine Torx T20 Schraube herausdrehen.
Türverkleidung von unten beginnend mit dem Plastikkeil rundherum vorsichtig aus den Halteclips ausrasten.

Spiegeldreieck entriegeln & Stecker trennen

Türverkleidung oben am Fenster etwas heranziehen.
Die innere Kunststoffabdeckung im Spiegeldreieck vorsichtig abziehen (nur gesteckt).
Den elektrischen Kompaktstecker des Spiegels an der Sicherungslasche drücken und abziehen.

Alten Spiegel demontieren

Spiegel von außen sichern bzw. festhalten lassen.
Achtung: Halten Sie den Spiegel beim Lösen der Schraube von außen fest, damit er nicht abrutscht und den Lack der Tür beschädigt!
Die zentrale Befestigungsschraube (Torx T30) hinter dem Spiegeldreieck herausdrehen.
Spiegel nach außen abnehmen und das Kabel vorsichtig durch das Karosstelldoch herausfädeln.

Spiegelglas & Lackierte Kappe umbauen

Spiegelglas vorsichtig ausbauen

Spiegelglas manuell ganz nach innen drücken, sodass außen ein breiter Spalt entsteht.
Mit den Fingern oder dem Kunststoffkeil flach hinter das Glas greifen und mit gefühvollem, kurzem Ruck nach vorne abziehen.
Die zwei Flachstecker der Spiegelheizung an der Rückseite des Glases abziehen.

Lackierte Spiegelkappe abnehmen

Vorfacelift (bis ~10/2013, Blinker unten): Im Gehäuseinneren die Plastik-Haltenasen mit dem feinen Schraubendreher entriegeln und Kappe nach oben/vorne abschieben.
Facelift (ab ~11/2013, Blinker-Streifen Mitte): Blinker-Befestigungsschrauben innen lösen, Rastnasen der Kappe entriegeln und Kappe nach oben abziehen.

Tipp: Erwärme das Kappengehäuse vor dem Ausrasten der Plastik-Clips leicht mit einem Föhn von innen. Der Kunststoff wir dadurch flexibel und bricht nicht ab.

Montage & Funktionsprüfung

Lackierte Kappe exakt auf das neue Spiegelgehäuse aufsetzen und festdrücken, bis alle Clips hörbar eingerastet sind.
Kabel der Spiegelheizung wieder am Spiegelglas anstecken.
Spiegelglas mittig auf den Verstellmotor ansetzen und mit flacher Hand gleichmäßig festdrücken, bis es hörbar einrastet.
Kabel durch die Türführung fädeln, Spiegel ansetzen und die central Torx-Schraube handfest anziehen.
Elektrischen Stecker wieder einrasten lassen.
TESTEN vor dem Zusammenbau: Zündung einschalten – Spiegelverstellung, Spiegelheizung und Blinker prüfen!

Zusammenbau

Nach erfolgreichem Test Spiegeldreieck und Türverkleidung wieder festclipsen und alle Schrauben eindrehen. Quasi den Ausbau rückwärts als Einbau durchführen. Die Zeit ca. 30 Minuten