Skoda YETI Außenspiegel abgebrochen – nun selber ersetzen

Wir waren mit dem Yeti meiner Frau in Hamburg zum Familienbesuch in Wandsbek-Gartenstadt und als wir nach 5 Stunden wieder am Wagen wahren hing der rechte Außenspiegel herunter. Bei abstellen war noch alles OK.

Eine Beschädigung oder Schramme war nicht zu sehen. Aber im Anklapp-Schanier sind 2 von 3 Nasen abgebrochen. Also erstmal Fotos für die Versicherung gemacht und temporär mit PanzerTape fixiert, damit wir nach Hause fahren können.

Zu Hause mal nach der Teilenummer gesucht und für den 2013 Yeti (Typ 5L) diese Artikelnummer (OE-Nummer) gefunden: 5L1857508B9B9.

Ergebnis von Google:

Technische Daten
Einbauposition: Rechts (Beifahrerseite), für Linkslenker-Fahrzeuge
Funktion: Elektrisch verstellbar, beheizbar, mit integriertem Blinklicht
Spiegelglas: Konvex
Oberfläche: Grundiert / lackierbar [1, 2, 3]
Passende Fahrzeugmodelle: Skoda Yeti (5L): Baujahre ca. Mai 2009 bis Dezember 2017 (diverser Motorvarianten wie 1.2 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI oder 1.8 TSI) [1]

 

Im Internet gibt es mehrere Hersteller aber nur einige sind mit guter Qualität bewertet. Der qualitativ hochwertige von VAN VEZEL kostet 133€. Das sind 120€ weniger als bei der Selbstbeteiligung der Versicherung. Allerdings ist die Schale nur grundiert und nicht lackiert. Es geht aber insgesamt ab ca. 80€ los.
Also versuchen wir die unbeschädigte Schale vom alten Spiegel zu retten und wieder zu nutzen. Wenn das fehlschlägt müssen wir halt die grundierte Schalt bei Lackierer lackieren lassen, das kostet keine 50€

So nun geht es an die Vorbereitung. Was brauchen wir und wir machen wir es dann?

Werkzeug:

• Torx-Schraubendreher: T15, T25 und T40
• Kunststoff-Montagekeil (oder abgeklebter Schraubendreher)
• Schlitzschraubendreher: Klein / fein
• Haartrockner / Heißluftföhn: Erwärmt Plastik-Clips (Bruchschutz)
• Arbeitshandschuhe
• sauberes Tuch

Die Arbeitsschritte:

Griffblende & Türverkleidung lösen

Als erstes würde ich das Fenster komplett herablassen.Mit dem Kunststoffkeil vorsichtig unter die innere Griffblende (1) der Beifahrertür (vor dem Türöffner) fahren und diese abhebeln (ist nur geclipst).
Dann Den Stecker durch drücken der Nase (2) herausziehen und die Blende weglegen
Dann mit einen T15 Schraubendreher die Schraube (3) (schwarz) herausdrehen.

 

 

Dann die nach innen in den Fahrgastraum zeigende Haltegriffblende mit einem Kunstoffkeil nach vorne abziehen (ist nur geclipst), fangt an der unteren Seite des tiefsten Punktes an.
Die 2 Schrauben oben und unten sind mit T25 Schraubendreher herausdrehbar.Hinweis: Sollte der Plastikkeil (wie auf dem Bild) noch drinnenbleiben, dreht diesen (mit etwas Kraft) um 30-45 Grad nach links oder rechts und zieht ihn dann heraus. Man kommt nicht nicht an die Schraube.

 

 

Ganz unten an der Türkante 2 kleine Torx T15 Schrauben herausdrehen.Die Türverkleidung nun von unten beginnend mit dem Plastikkeil rundherum vorsichtig aus den Halteclips ausrasten.Dann die Verkleidung oben aus der Nut am Fenster herausheben (am besten eine zweite Person hält so lange oder etwas unterstellen).

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Spiegeldreieck entriegeln & Stecker trennen

• Die innere Kunststoffabdeckung im Spiegeldreieck vorsichtig abziehen (nur gesteckt).
• Nun verfolgt das Kabel auf der Türinnenseite und befreit es auch den Kabelhaltern (ist nur gesteckt)
• Am Ende findet Ihr den Stecker in einem Modul-Board mit mehreren Steckern (Es ist der 3, von vorne)
• Den elektrischen Kompaktstecker des Spiegels an dem flachen roten zuerst nach vorne ziehen und dann der Sicherungslasche drücken und den Stecker komplett abziehen.
• Das Kabel liegt nun frei.

Alten Spiegel demontieren

• Spiegel von außen sichern bzw. festhalten lassen.

  Achtung: Halten Sie den Spiegel beim Lösen der Schraube von außen fest, damit er nicht abrutscht und den Lack der Tür beschädigt!

• Die eine zentrale Befestigungsschraube (Torx T40) hinter dem Spiegeldreieck herausdrehen.
• Spiegel nach außen abnehmen und das Kabel vorsichtig durch das Loch herausfädeln.

Spiegelglas & Lackierte Kappe umbauen

Spiegelglas vorsichtig ausbauen und lackierte Spiegelkappe abnehmen

• Spiegelglas am alten Spiegel manuell ganz nach innen drücken, sodass außen ein breiter Spalt entsteht.
• Mit den Fingern oder dem Kunststoffkeil flach hinter das Glas greifen und mit gefühlvollem, kurzem Ruck nach vorne abziehen.
• Die zwei Flachstecker der Spiegelheizung an der Rückseite des Glases abziehen.
• Vorfacelift (bis ~10/2013, Blinker unten): Im Gehäuseinneren die 2 oberen Plastik-Haltenasen mit dem Finger entriegeln und die Kappe nach oben/vorne abschieben.
• Facelift (ab ~11/2013, Blinker-Streifen Mitte): Blinker-Befestigungsschrauben innen lösen, Rastnasen der Kappe entriegeln und Kappe nach oben abziehen.

Tipp: Erwärme das Kappengehäuse vor dem Ausrasten der Plastik-Clips leicht mit einem Föhn von innen. Der Kunststoff wir dadurch flexibel und bricht nicht ab.

Montage & Funktionsprüfung

• Lackierte Kappe exakt auf das neue Spiegelgehäuse aufsetzen und festdrücken, bis alle Clips hörbar eingerastet sind (Ja ist ein wenig freimütig, macht es in Ruhe).
• Kabel durch die Türführung fädeln, Spiegel ansetzen und auf korrekten Sitz der Dämmschale achten. Setzt einwenig schräg an, damit die Plastikkante unter das vordere Türgummi greift (Notfalls mit Gummikeil nachhelfen).
• Die zentrale Torx-Schraube gut handfest (5-10Nm) anziehen.
• Das Kabel nach unten verlegen und in die Halterungen Einklipsen und den
• Elektrischen Stecker wieder einrasten lassen (das flache rote muss drinnen sein).
• So nun bitte TESTEN vor dem weiteren Zusammenbau: Zündung einschalten – Spiegelverstellung, Spiegelheizung und Blinker prüfen!

Zusammenbau

Nach erfolgreichem Test Spiegeldreieck und Türverkleidung wieder fest-clipsen und alle Schrauben eindrehen. Quasi den Ausbau rückwärts als Einbau durchführen. Die reine Arbeitszeit ca. 30 Minuten, mit Vorbereitung und Werkzeug verstauen ca. 45 Minuten.